中国民用航空局在4月25日致函44家国外航空公司,要求其纠正官网上关于台湾的错误称谓,目前大多数航空公司已完成整改,但仍有一些公司不为所动,其中就包括印度航空。而6月27日,印度学者在谈及这一问题时表示,中国应该以承认“一个印度”来换取印度在改名上遵循“一个中国”,难道想要藏南想疯了?竟然拿台湾要挟中国!而美国则试图就此跟中国讨价还价,却惨遭中国外交部直接打脸。
想要藏南想疯了?印度竟拿台湾要挟中国
想要藏南想疯了?印度竟拿台湾要挟中国
对于更名问题,印度航空发言人表示,更名必须由政府决定。不过,印度外交部至今未有表态。
6月27日,印度金德尔全球大学国际事务学院资深研究员曼尼(Tridivesh Singh Maini)接受其采访时称,除非“一个印度”获得承认,否则印度没有理由遵循中国的“一个中国”原则,要求国家航空公司印度航空更改台湾的名称。
这名印度学者口中的“一个印度”,是指承认印度完整领土包括与巴基斯坦有主权争端的克什米尔地区,以及和中国有主权争端的藏南地区(印度称阿鲁纳恰尔邦)。
印度外长也曾亲自上阵,欲拿台湾换藏南
据《印度时报》报道,印度自2010年起拒绝支持“一个中国政策”。时任中国总理温家宝到访问印度时,印方就把这个概念从联合声明中撤除。
斯瓦拉杰表示,中国对印度谈到西藏和台湾问题时,印方感同身受。同样地,印度也希望中方能理解并领会印度对阿鲁纳恰尔邦(中国藏南地区)的感受。
但其实,“一个印度”与“一个中国”,根本就不是一个层次的问题。印巴领土争端、中印领土争端,与中国台湾问题根本就不是一回事,印巴、中印之间是领土纷争和外交问题,而台湾问题纯属中国内政,性质截然不同。印度学者、政府竟然长期将两者混为一谈,可谓神逻辑。
印度办国际赛事,允许"青天白日旗"入场
印度试图拿台湾问题反制中国,显然已经不是第一次了。
率领台湾地区代表队参加2017年国际数学学术活动的孙文先表示,大陆代表队与台湾代表队存在旗帜问题,此前参赛双方会先讨论要不要挂旗以免纷争。此次,由于大陆代表队临时缺席,加上主办单位(印度)感到非常不满,台湾代表队得以带着“青天白日满地红旗”出席开幕与闭幕典礼。
印度办国际赛事,允许"青天白日旗"入场
仅就洞朗对峙而言,印方之错昭然可见。洞朗地区领土主权属于中国毫无疑义,也一直在中国大陆的有效管辖之下,印度军人越境纯属无端挑衅。
但早在中印对峙之初,台湾某些媒体就不甘寂寞,甘心为外国人摇旗呐喊,连续在社交网站脸书发文为非法越界的印度“加油”。并以“中国鲸吞蚕食印度边界,抢占5200平方公里土地”为题,睁着眼睛说瞎话。文章通篇引用印度的不实新闻,完全站在印度方面来“抹黑”大陆,充分发挥了岛内亲绿媒体“颠倒黑白”的本事。印度允许“青天白日旗”入场,不排除有投桃报李之嫌。
美试图跟中国讨价还价,惨遭拒绝
在18家外国航空企业完成修改官网中涉及中国港澳台地区的错误信息之后,达美航空、美联航等数家美国公司仍未作出明确承诺。
英国路透社6月28日援引两名消息人士的话称,5月下旬,美国国务院曾向中国外交部递交外交照会,要求就美航空公司官网被要求修改一事与中方磋商,但遭到拒绝。其中一名消息人士声称,“这绝对是一个外交问题”,美国政府并不认为这是双边航空合作领域的技术问题。
美试图跟中国讨价还价,惨遭拒绝
对于中国是否拒绝美方请求,中国外交部发言人陆慷28日表示,中国民航局已就有关问题表明立场。外交部也多次重申过中方立场。一个中国原则是中国同世界各国发展关系、开展合作的前提基础。尊重中国的主权和领土完整,遵守中国的法律,是外国公司在华经营的基本遵循。在被追问后,陆慷进一步表示,美国政府和企业对中国政府在台湾问题上的立场是非常清楚的。
目前,26家航空公司因技术原因申请延期并承诺整改,承诺整改完成时间最晚为7月25日。据路透社报道,达美航空、美联航等美国航空公司均曾申请延长整改的最后期限。达美航空CEO艾德·巴斯蒂安27日在华盛顿的一个论坛上说,达美正在与美国政府就这一问题展开合作,但并未提及是否会遵守中方的要求。
中国,一点都不能少
中国民用航空局要求外国航企标注“中国台湾”,本就合法合规,无可厚非,但依然成为美国、印度之流眼中的谈判筹码。如今离7月25日的大限已经不远,相信中国已经做好了以严厉手段制裁违规外国航企的准备,美国、印度等国如果想以身试法,就尽管放马过来吧。
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